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“小哥”不出行 玩起“躲貓貓”

內蒙古消協或將對“小哥出行”運營方提起公益訴訟

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發布時間:2019-06-06 08:36 來源:
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  本報訊(記者 邵甜甜)時髦的共享汽車方便嗎?的確方便。不過,來自內蒙古自治區的馮女士近日在這樣一件有關方便的事上煩透了心。
  此前,馮女士在內蒙古小哥出行汽車租賃有限公司的“小哥出行”APP公眾平臺上辦理了使用該公司共享汽車的手續,并交納了1000元押金。從5月2日開始,馮女士發現,該APP公眾平臺站點上明明有車輛,卻顯示無可用車輛,這種情況持續幾天后,各站點的共享汽車越來越少,一些站點也在APP平臺上陸續消失。5月17日,馮女士撥打了小哥出行公司客服電話,要求退回押金,客服表示押金會在15個工作日后退還。之后,馮女士嘗試再次聯系,結果客服電話始終無人接聽,平臺也無任何消息。
  與馮女士有著同樣遭遇的還有劉先生。當發覺APP出現異常、感到情況不對時,劉先生立即趕到小哥出行公司位于呼和浩特市新城區的辦公地點,卻發現這里已經人去樓空。而在呼和浩特市金川開發區一處二手車交易市場,劉先生驚訝地看見,小哥出行公司的近400輛共享汽車在這里清理“小哥出行”的標志和車牌——這些汽車已經全部銷售給了第三方,且絕大部分已經完成所有權變更。
  “小哥出行”和它的共享汽車為什么玩起了“躲貓貓”?面對注冊用戶的叢生疑竇和窮追不舍,小哥出行公司似乎異常淡定。(下轉2版)(上接1版)從頭至尾,這家號稱“內蒙古共享汽車行業標桿企業”的公司僅于5月24日在其“小哥出行”APP公眾平臺上發布了一則《業務調整通知》,其中有這樣的表述:“由于公司內部業務調整,公司將暫停分時租賃業務,所有車輛做下線處理。對于用戶所交押金,用戶可在APP自行申請退還押金,目前公司正在積極籌措資金,預計需要一個月時間。我們將逐步退還押金到用戶支付賬戶。”
  5月31日,內蒙古自治區消費者協會發布的一則《關于約談內蒙古小哥出行汽車租賃有限公司的情況通報》,將這一諸多注冊用戶心中的“蹊蹺事件”曝光在大眾視野,各方關注接踵而至。
  在《情況通報》中,內蒙古自治區消協指出,小哥出行公司的經營行為明顯違反了《消費者權益保護法》第七條、第八條、第十條、第十一條、第十六條、第五十二條、第五十三條的規定,侵害了消費者合法權益。
  內蒙古自治區消協秘書長任黨芳表示,協會已于5月31日約談小哥出行公司相關負責人。但是,當日約談會上,對方并未現身。而截至記者發稿,該負責人一直處于“失聯”狀態。“目前,協會已經與由4個律師事務所的律師組成的團隊簽訂委托協議,委托該律師團對小哥出行公司的相關情況進行調查核實,并將根據調查結果采取下一步行動。”任黨芳說。
  任黨芳指出,小哥出行公司存在侵害不特定消費群體合法權益的行為,且“小哥出行”APP所公布的《業務調整通知》未能向消費者告知公司目前真實情況,侵害了消費者知情權,有誤導消費嫌疑。“依據《消費者權益保護法》和《交通運輸新業態用戶資金管理辦法(試行)》的相關規定,自6月1日起,小哥出行公司應在消費者申請退款后15個工作日內退回押金。”任黨芳說,“在對小哥出行公司約談15日后,如對方不能滿足消費者合法訴求,向社會公開押金存管和使用情況,內蒙古自治區消協將依法對其提起公益訴訟。”
  據了解,為促進交通運輸新業態健康發展,加強用戶押金和預付資金管理,有效防范用戶資金風險,交通運輸部、人民銀行、國家發展改革委、公安部、市場監管總局、銀保監會前不久制定了《交通運輸新業態用戶資金管理辦法(試行)》。該《管理辦法》自今年6月1日起施行,對包括汽車分時租賃在內的交通運輸新業態運營企業在加強用戶資金管理方面提出了多項要求。例如,汽車分時租賃用戶押金最長退款周期不應超過15個工作日,互聯網租賃自行車用戶押金最長退款周期不應超過2個工作日。
  就共享汽車消費問題,任黨芳提醒廣大消費者,盡量選擇不需要交納押金或者交納押金金額較小的平臺,用車完畢后及時申請退還押金,并查詢押金是否在規定日期內到賬。另外,遇到押金超時未退情況,消費者要及時了解原因,發現經營不正常的租賃平臺要及時向有關部門投訴反映。

(責任編輯:)

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